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BLUE DAY 2024 Roadbook RALLY am 14.09.2024
BLUE DAY 2024 Roadbook RALLY am 14.09.2024
Die BLUE DAY 2020 RALLY ist eine Orientierungsrallye und findet am einem Samstag von morgens bis in den Abend statt.Wir fahren 200-270km nach Roadbook und Tripmaster auf klitzekleinen Asphaltstraßen ..
und viel wichtiger !! -> auch auf legalen unbefestigten Straßen und Wegen :-)
ANMELDUNG: https://www.dr-big-shop.de/HRT_Trainings_1722.html
NEUE FEDERN für die V-STROM 800DE!
Straffer, aber nicht hart: Gabelfedernsatz und Feder hinten
Sicherlich hast Du es auch schon bemerkt:Das Fahrwerk der V-Strom 800DE ist absolut komfortabel - und sehr "weich".
Bei 2 Personen und/ oder mit Gepäck schaukelt der "Dampfer " ganz schön.
Im Gelände bringt schon ein bisschen mehr Speed die Gabel zum Durchschlagen.
Das soll natürlich keinesfalls passieren.
Wir haben die Federn so angepasst, dass bei "Standard" Vorspannung ab Werk die Negativfederwege (SAG oder auch Einfederweg genannt) genau passen.
Diese erreiche ich zum Beispiel als 85kg schwerer Fahrer (+ca15kg Bekleidung) nur mit maximaler Vorspannung der originalen Federn.
Wir geben durch die strafferen Federn wirklich nur minimal Komfort auf und erhöhen dagegen signifikant die Fahrstabiliät!
SHOP LINK https://www.dr-big-shop.de/DL800DE_Fahrwerk.html
OFFROAD DAYS 2024 - JETZT ANMELDEN!
DAS (größte deutsche) Event, um mit GROSSEN Enduros artgerecht unterwegs zu sein!Anmeldung unter: https://www.dr-big-shop.de/HRT_Trainings.html
V-STROM 800 DE - NEW WEBSHOP!
Spezialprodukte und ausgesuchtes Qualitätszubehör für DEINE V-Strom 800DEWe don’t have everything.
We only have good parts 😎👍
https://www.dr-big-shop.de/DL800DE.html
BESTELLE DEINE V-STROM 800 DESERT EXPRESS JETZT!
MEHR INFO! -> https://www.dr-big-shop.de/DL800DE.html
VIDEO! -> https://youtu.be/zysYyj3_vb0
INTERESSE? -> KONTAKT! https://hessler-motorsport.de/kontakt/
V-STROM 800 DESERT EXPRESS by HESSLER RALLYE TEAM
…für alle, die sich auf einen Nachfolger der DR BIG freuen
… für alle, die sich der DESERT EXPRESS Legende verbunden fühlen
…für alle, die sich eine sportliche V-Strom wünschen
Für euch alle ist die V-STROM 800 DESERT EXPRESS
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Fußrasten RALLYE für ALLE DR wieder verfügbar
Leistungskrümmer DR 650 SE wieder verfügbar!
BLUE DAY RALLY 2022 !
Septemberanfang = BLUE DAY!
Die BLUE DAY 2022 RALLY findet am Tag bis in den späten Abend statt.
Wir fahren je nach Klasse zwischen 220 km und 270 km nach Roadbook und Tripmaster und GPS ..
auf klitzekleinen Asphaltstraßen - und viel wichtiger - auf unbefestigten Straßen und Wegen :-)
WIR SUCHEN NOCH HELFER FÜR DIE ORGANISATION !
Rallye Live erleben - wir freuen uns auf Deine Hilfe bei Zeitkontrollen und Durchfahrtskontrollen auf der Strecke
Veranstaltungsdaten:
Datum: 10. September 2022
Wo: Thüringer Wald
Start/ Ziel/ Fahrerlager: Schleusingen/Thüringen
zusätzliche INFO auf der Seite des MC Freital http://www.mc-freital.de/
Vom 15. Juli bis 19.Juli "feierten" wir wieder unsere Offroad Days.
Tolle Bilder sind auf der Homepage verlinkt, und natürlich auch auf Instagram und Facebook!
Leistungskrümmer DR 350 ab sofort wieder lieferbar!
LINK: https://www.dr-big-shop.de/350_Auspuff_988.html
NEU IM SHOP! -> F2R Roadbookhalter
LINK --> hier aussuchen und bestellen: https://www.dr-big-shop.de/RallyeRacing.html
INFO: PRODUKTE AUF ANFRAGE
Eine wichtige Info zur aktuellen Liefersituation
Jetzt, im Herbst 2021 spüren wir noch immer die Nachwirkungen des weltweiten Lockdowns:
Lieferketten wurden unterbrochen, Lieferungen gelangen nicht zum Ziel, Firmen können teilweise mangels Rohstoffe nicht voll produzieren.
Das trifft auch die Motorradbranche - und damit auch uns.
Derzeit können wir trotz sehr umfangreicher Lagerhaltung die Rückstände der Hersteller nicht immer kompensieren.
Oft erhalten wir Liefertermine zum Ende des Sommers oder auch gar keine Lieferinformation.
In diesem Fall müssen wir die Produkte "AUF ANFRAGE" stellen.
Das bedeutet, wir nehmen die Produkte nicht aus dem Programm, können diese aber derzeit nicht liefern und nehmen auch keine Rückstände auf - weil die Lieferung ungewiss ist.
Du kannst aber gern von Zeit zu Zeit im Shop nachsehen - die Situation kann sich durchaus von einen auf den nächsten Tag ändern!
Wir kämpfen wirklich mit "VOLLGAS", damit jede SUZUKI ENDURO (wieder) super fahren kann!
BLUE DAY RALLY am 09. September 2021 - jetzt anmelden!
Diese Anmeldung dient nur zur Vergabe der Startplätze.
Es werden maximal 30 Startplätze vergeben.
Der Startplatz ist ERST DANN gebucht, wenn wir die Nenngebühr erhalten haben
Buchung ab SOFORT auf der Seite des MC Freital, mit dem wir wie im letzten Jahr diese Veranstaltung durchführen:
LINK --> hier anmelden! http://www.mc-freital.de/
PLANE MIT UNS EVENTS FÜR 2021!
ANMELDUNG HIER!
KLICK! -> RUBRIK TRAININGS und EVENTS
SORRY - die OFFROAD DAYS sind leider AUSGEBUCHT!
Wir freuen uns auf das neue (Motorrad)-Jahr!
Die Sommer OFFROAD DAYS haben bereits einen fixen Termin, Die BLUE DAY RALLYE am 11. September ebenso!
Weitere Termine folgen - wir lassen uns doch von irgendwelchen Kleinstlebewesen nicht unterkriegen :-)
BLUE DAY 2020 Roadbook RALLY 24-10-2020 - DONE
Die erste BLUE DAY RALLY ging bei Herbstsonne zu Ende.
Alle sind gut im Ziel angekommen!
Ich bedanke mich bei den Helfern Mona, Nils, Helmut und Falk - und bei allen Teilnehmern.
Danke das Ihr mitgemacht habt!
Bilder/ -Links und Ergebnisse gibt es auf www.hessler-motorsport.de
Unser Event im Sommer 2020 - DONE
Jetzt hier anmelden: NAVIGATIONS- und RALLYE- TRAINING
vom 21.-22. März 2020 - wird verschoben, aber nicht abgesagt!
VIDEO! -> https://youtu.be/zysYyj3_vb0
INTERESSE? -> KONTAKT! https://hessler-motorsport.de/kontakt/
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KLICK! NAVIGATIONS- und RALLYE- TRAINING
V-Strom 1050 WELCOME!
Heute, am 5. November 2019 hat SUZUKI auf der EICMA in Mailand die neue V-Strom 1050 vorgestellt.Zeitgleich präsentierte SUZUKI die V-Strom 1050 DESERT EXPRESS by HesslerRallyeTeam, Spezialist für SUZUKI ENDURO und ADVENTURE.
Alle Möglichkeiten zum Upgrade Deiner V-Strom findest Du hier im DR-BIG-SHOP in der V-Strom Area!
Today, on 5 November 2019, SUZUKI presented the new V-Strom 1050 at the EICMA in Milan.
At the same time, SUZUKI presented the V-Strom 1050 DESERT EXPRESS made by Hessler RallyeTeam, specialist for SUZUKI ENDURO and ADVENTURE.
All possibilities for upgrading your V-Strom you will find here in the DR-BIG-SHOP in the V-Strom Area!
Das HESSLER RALLYE TEAM erfolgreich bei der internationalen HELLAS RALLYE
Sieg in der Klasse M5 für Teamfahrer Otto Fischerauf der von HRT getunten DR 650 SP44 - vor KTM, Husquarna Honda und Co.!
-
Platz 4 für Stefan Heßler in Kategorie M6 (Zweizylinder)
mit dem kurz vor der Rallye fertiggestellten Prototypen V-Strom 1000 RR
- nach Chris Birch (KTM Profi auf KTM 790) und 2 weiteren KTM Prototypen beste nicht- KTM und bester Deutscher Fahrer
-
Platz 9 für Slawomir Skwarek
auf der von HRT getunten DR BIG Rallye
-
Damit stellt das HESSLER RALLYE TEAM auch auf internationaler Ebene
seine technische Kompetenz für SUZUKI Enduros unter Beweis.
... und von Rallye-/ Navigationstrainigs bis zum klassischen Endurotraining lernt Ihr hier das Fahren von den richtigen "Profis" :-)
Link zum BLOG: DESERT EXPRESS RALLYE
Folgt unserem Projekt im Blog, auf Facebook oder auch Instagram!
HESSLER RALLYE TEAM Keyring
..blau und gelb, so wie es (für uns ) sein mussSchick, sichtbar, LEICHT - der HESSLER Keyring!
KLICK! DR BIG SHOP / STICKER, SHIRTS &CO.
TESTE DIE NEUE V-Strom AREA!
Versandpartner DHL
Ab sofort versenden wir mit DHL im versicherten Paket. Die Zustellung erfolgt bundesweit (auch Packstationen, Postfilialen und Nachnahmen möglich), in der gesamten EU und weltweit von Montag bis Samstag. Beim Versand der Pakete bekommst Du eine E-Mail zur Sendungsverfolgung.
!ACHTUNG: Internationale Versandkosten bei KLEINTEILEN richtig auswählen!
Aus gegebenen Anlass möchten wir nochmal darauf hinweisen, dass bei KLEINTEILEN auch die Option EINSCHREIBEN international verwendet werden kann. Das spart in jedem Fall Versandkosten und Einschreiben werden auch Samstags zugestellt!
Seit dem Jahreswechsel 2013 arbeitet der DR BIG SHOP mit einer neuen Software.
DAS IST NEU!
- die bekannten Kategorien bleiben erhalten -> trotzdem sind wir nun schneller und übersichtlicher
- Einloggen und Passwort ist nicht mehr nötig -> der BIG SHOP merkt sich (über Cookies) Adressdaten und Warenkorb
- die alten Kundendaten und Vereinbarungen sind natürlich nicht gelöscht - sie sind bei uns (offline) gespeichert
- neue Produkte findet Ihr natürlich in den Kategorien oder auch zusammengefasst im Bereich NEUE PRODUKTE
Ein paar Hinweise zur Produktsuche
Zur Übersicht hier alle DR Modelle mit Modellcode:
DR 350N = DK41 - die "Ami" Version - Wettbewerbsmodell mit Power und Flachschieber serienmäßig :-)
DR 350S = SK42 - die Serienversion mit Gleichdruckvergaser und (leider nur) 27PS - von 1990 bis 1994 (Ablösung durch SE)
DR 350SHC = SK42 - die Höhenverstellbare mit USD Gabel, (leider nur) Kickstart - von 1992 bis 1994 (Ablösung durch SE)
DR 350SE = SK42 die Serienversion mit Gleichdruckvergaser, 30PS und (leider mehr Gewicht) E-Starter - von 1994 bis 1999
DR 600 = SN41 - und SN41 AD - Motorseitig sehr ähnlich (oft Baugleich) zur DR 650 SP41, mit Power dank Flachschieber VM38
DR 650 = SP41 - das Dakar Modell mit großer Lampenmaske, dickem Tank und hohen Kotflügel vorn - super Rallyeoptik
DR 650RS = SP42 - fest stehende Frontverkleidung, Doppelrohrschalldämpfer und Kickstart
DR 650RSE = SP43 - fest stehende Frontverkleidung, Doppelrohr und Mehrgewicht durch E-Start, die Nachfolgerin der SP42
DR 650R = SP44 - hoher Kotflügel vorn, kleine Lampenmaske und Kickstart - Enduro pur!
DR 650RE = SP45 - hoher Kotflügel vorn, kleine Lampenmaske und Mehrgewicht durch E-Start - die Nachfolgerin der SP44
DR 650SE = SP46 - hoher Kotflügel vorn, kleine Lampenmaske und moderner Motor , eine Neukonstruktion! ab Baujahr 1996
DR BIG750 = SR41 - die UR- BIG! zwei Tankdeckel, Trommelbremse hinten, Modelljahr 1988
DR BIG750 = SR41 - zwei Tankdeckel, Scheibenbremse hinten, Schnabel, Seitenteile lackiert Modelljahr 1989
DR BIG800 = SR42 - zwei Tankdeckel, Scheibenbremse hinten, Schnabel, Seitenteile lackiert Motor mit 779ccm , gebaut nur 1990
DR BIG800 = SR43 - ein Tankdeckel, Doppelrohrauspuff und neues Design, schwerste aller DR BIG Varianten ab 1991 - Hubraum bleibt 779ccm
DRz400 - sortieren wir noch genauer
!!Ob die Modellerweiterung A oder B lautet (z.B. SR41A / SR41B) ist unwichtig, ist nur ein Ländercode!!
A note in English for our customers from abroad:
For our new shop we use the Google translation tool.
Please use the button in the left menu to activate your language.
A noter, pour nos clients français
Pour notre nouveau magasin, nous utilisons l'outil de traduction de Google.
S'il vous plaît utilisez le bouton dans le menu de gauche pour activer votre langue.
Una nota para nuestros clientes que hablan español
Para nuestra nueva tienda usamos la herramienta de traducción de Google.
Utilice el botón del menú de la izquierda para activar tu idioma.
Und natürlich akzeptieren wir auch
- Einloggen und Passwort ist nicht mehr nötig -> der BIG SHOP merkt sich (über Cookies) Adressdaten und Warenkorb
- die alten Kundendaten und Vereinbarungen sind natürlich nicht gelöscht - sie sind bei uns (offline) gespeichert
- neue Produkte findet Ihr natürlich in den Kategorien oder auch zusammengefasst im Bereich NEUE PRODUKTE
Ein paar Hinweise zur Produktsuche
Unser BIG SHOP wird immer mehr BIG... und da wir Euch helfen möchten, die Übersicht zu behalten, haben wir alle Produkte fein säuberlich "in die Regale" eingeräumt. Schaut also in das richtige Verzeichnis Eurer DR, um die korrekt zugeordneten Teile zu finden. Die Suche überlistet einen da leider hin und wieder, weil sie die Verzeichnisse nicht unterscheiden kann.
Zur Übersicht hier alle DR Modelle mit Modellcode:
DR 350N = DK41 - die "Ami" Version - Wettbewerbsmodell mit Power und Flachschieber serienmäßig :-)
DR 350S = SK42 - die Serienversion mit Gleichdruckvergaser und (leider nur) 27PS - von 1990 bis 1994 (Ablösung durch SE)
DR 350SHC = SK42 - die Höhenverstellbare mit USD Gabel, (leider nur) Kickstart - von 1992 bis 1994 (Ablösung durch SE)
DR 350SE = SK42 die Serienversion mit Gleichdruckvergaser, 30PS und (leider mehr Gewicht) E-Starter - von 1994 bis 1999
DR 600 = SN41 - und SN41 AD - Motorseitig sehr ähnlich (oft Baugleich) zur DR 650 SP41, mit Power dank Flachschieber VM38
DR 650 = SP41 - das Dakar Modell mit großer Lampenmaske, dickem Tank und hohen Kotflügel vorn - super Rallyeoptik
DR 650RS = SP42 - fest stehende Frontverkleidung, Doppelrohrschalldämpfer und Kickstart
DR 650RSE = SP43 - fest stehende Frontverkleidung, Doppelrohr und Mehrgewicht durch E-Start, die Nachfolgerin der SP42
DR 650R = SP44 - hoher Kotflügel vorn, kleine Lampenmaske und Kickstart - Enduro pur!
DR 650RE = SP45 - hoher Kotflügel vorn, kleine Lampenmaske und Mehrgewicht durch E-Start - die Nachfolgerin der SP44
DR 650SE = SP46 - hoher Kotflügel vorn, kleine Lampenmaske und moderner Motor , eine Neukonstruktion! ab Baujahr 1996
DR BIG750 = SR41 - die UR- BIG! zwei Tankdeckel, Trommelbremse hinten, Modelljahr 1988
DR BIG750 = SR41 - zwei Tankdeckel, Scheibenbremse hinten, Schnabel, Seitenteile lackiert Modelljahr 1989
DR BIG800 = SR42 - zwei Tankdeckel, Scheibenbremse hinten, Schnabel, Seitenteile lackiert Motor mit 779ccm , gebaut nur 1990
DR BIG800 = SR43 - ein Tankdeckel, Doppelrohrauspuff und neues Design, schwerste aller DR BIG Varianten ab 1991 - Hubraum bleibt 779ccm
DRz400 - sortieren wir noch genauer
!!Ob die Modellerweiterung A oder B lautet (z.B. SR41A / SR41B) ist unwichtig, ist nur ein Ländercode!!
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