Der Umbau Hinterrrad auf 18" - und das StollenReifenProblem ist keins mehr!
Unsere Lösung für Enduro-/ Rallyeumbauten mit originaler Radnabe.
Wir liefern hier einen Umbau des originalen 17" Hinterrades deiner DR zu einem 18" Hinterrad.
Dabei verwenden wir neue Edelstahlspeichen und einen hochstabilen EXCEL Felgenring in der Dimension 2.5x18".
Wir liefern das Rad mit silberner Felge, gegen Aufpreis sind auch Eloxalfarben in schwarz blau und gold lieferbar.
WICHTIG
Die Hinterradnabe oder das Komplettrad eurer DR muss angeliefert werden.
Grundsätzlich speichen wir die Naben so ein, wie geliefert.
Sollte eine Radnabe mit defekten Radlagern angeliefert werden, so müssen diese vor dem Zentrieren gewechselt werden.
Das erledigen wir gern gegen Aufpreis und nach Absprache.
FAHRZEUGE
DR 650 alle
DR 750 alle
DR 800 alle
TECHNIK TIPPS
Natürlich passen die 18" Räder auch in die Orginalschwingen!
Bestimmte Reifentypen, wie z.B. der MICHELIN DESERT haben aber eine so hohe Karkasse, dass diese NICHT in die originale Schwinge passen.
Gern beraten wir Dich zur Reifenauswahl oder zu einer ggf. möglichen Verlängerung der Schwinge.
Die Übersetzung muss unbedingt angepasst werden, um den originalen Zulassungsdaten bzgl.Abgas und Geräusch zu entsprechen! (DR BIG = 52z hinten, DR650 SP41-45 = 47z hinten)
ZULASSUNG
Der 18" Hinterradumbau ist eine Sonderanfertigung und muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Gern übernehmen wir diesen Service hier bei uns.
Dazu muss ein sauberes, verkehrs- und betriebssicheres Fahrzeug hier angeliefert werden.