DYNOJET KIT mit HRT UPDATE für alle DR 650!

Preis: € 78,80
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Der serienmäßige DR 650 Vergaser - Typ BST40 - ist für die DR 650 ne ziemliche "Spaßbremse".
Getrimmt auf optimale Abgaswerte und Geräuschemission, versorgt er die DR so recht und schlecht mit dem nötigen "Saft" und verhindert dabei erfolgreich, dass sie ihr wahres Potential entfalten kann.
Viele DR650 ruckeln daher böse bei niedrigen Drehzahlen, drehen natürlich auch nur langsam hoch und man fühlt die 650ccm kaum. Da hilft auch kein Zubehörauspuff oder "Tuning" Filter...
Zudem haben Zubehör- oder auch Tuning- Auspuffanlageneinen deutlich verschiedenen Abgasgegendruck als die originale Auspuffanlage. Das muss unbedingt mit einer angepassten Bedüsung ausgeglichen werden.
Falsche Düsen können einen schlechten Motorlauf, aber auch Überhitzung zur Folge haben.

Wir haben nun ein Medikament gegen diese Krankheit! :-)
Es ist nicht so teuer wie ein Flachschiebervergaser, bringt aber den Serienvergaser "richtig in Schwung" !

Das DYNOJET KIT mit HRT UPDATE für alle DR 650!

ACHTUNG:
Bei falscher Bedüsung droht die Gefahr von Motorschäden!
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Unser KIT lässt den Motor freier und schneller hochdrehen, man hat ein deutlich besseres Ansprechverhalten.
Leistung und Drehmoment werden gesteigert.
Mit den neuen Düsen wird dem veränderten Abgasgegendruck der neuen Auspuffanlage Rechnung getragen.
Mit diesem Düsensatz ist die Gemischbildung optimal und der Motor läuft wieder mit voller Leistung. Selbst ein "Laie" spürt das, weil endlich das Knallen beim Gas wegnehmen und das Ruckeln "untenrum" undbei ca. 5500 u/min verschwunden ist!

LIEFERUMFANG:
Wir liefern hier einen DYNOJET KIT Stage1 in Kombination mit einem HRT Düsensatz für alle DR 650 Modelle.

FAHRZEUGE:
DR 650 alle

WICHTIG!
Wir stellen den Düsensatz abhängig vom Baujahr, Auspufftyp, Luftfilter und Krümmer zusammen!
Bitte gebt UNBEDINGT diese Daten am Ende der Bestellung mit an.

TECHNIK TIPPS:
Die DR 650 RS/RSE SP42/43 sollen bei der Umrüstung von Doppelrohr- auf Einrohr- Auspuffanlagen unbedingt nachbedüst werden.
Einige Modelljahre haben eingepresste Leerlaufdüsen, die sich nicht auswechseln lassen.
Sollte sich bei diesen Modellen ein zu mageres Gemisch vorliegen, müssen die Düsen aufgerieben werden.
Für diese Arbeit haben wir ein spezielles System entwickelt und können Deine Vergaser gern nachbearbeiten.
Dazu müssen die Vergaser zu uns eingesendet werden.


Um eine Anpassung der Bedüsung im Einzelfall zu prüfen, kannst Du uns dazu gern kontaktieren!

ZUBEHÖR:
Grad beim Tuning? Dann....
Die Schraube zum EINFACHEN Einstellen des Leerlaufgemisches!
Produkt 1117 CO-Schraube (Leerlaufgemisch) TYPE HRT



Preis

€ 78,80  inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten


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