Die neueste und ab jetzt beste "Waffe" gegen Hebelsalat! Adventure Armor, das sind hochfeste Bügel aus Titian-Grau ODER Schwarz eloxiertem Aluminium Hier im Bild bereits mit den empfehlenswerten Spoilern, welche in verschiedenen Farben und Größen lieferbar sind. (Im Bild der Spoiler in Größe XC Pro in SUZUKI gelb) LIEFERUMFANG 1 Satz = 1x links +1x rechts Handbügel ZETA Adventure Armor 1 Anbausatz passend für 22mm Lenker ACHTUNG! Für den 28,5mm (X-Line) Lenker brauchst Du einen speziellen Anbausatz! - das Montagekit Rallye PRO für X-Line: https://www.dr-big-shop.de/840.html ACHTUNG Unbedingt am Ende der Bestellung unter Bemerkungen den Motorradtyp und Lenkerdurchmesser angeben - dann bekommst Du genau die Bügel, die passen :-) ZUBEHÖR: SPOILER - BLINKER - BUMPER Für die ARMOR Schutzbügel brauchst brauchst Du noch einen Windschutz. Wir haben dazu 3 verschiedene Größen und diese in verschiedenen Farben im Angebot! Von klein nach groß: ZETA XC Handschalen: https://www.dr-big-shop.de/DL800DE_Lenker_1560.html ZETA XC PRO Handschalen: https://www.dr-big-shop.de/DL800DE_Lenker_1597.html (hier im Bild verbaut!) ZETA SCUDO Handschalen: https://www.dr-big-shop.de/DL800DE_Lenker_1559.html Unser Bügelschutz kostet wenig, hilft viel! BUMPER für ZETA / HRT Handprotektoren https://www.dr-big-shop.de/1706.html Natürlich kannst Du das "Gesicht" Deiner V-Strom auch noch eleganter gestalten ,wenn Du die Blinker in den Handschalen integrierst. Mit dem ... HRT LED Kit e-geprüft: https://www.dr-big-shop.de/DL800DE_Lenker_1465.html TECHNIK TIPP Diese Bügel passen leider nicht an den originalen DR BIG Lenker, weil die Form dieses Lenkers den Anbau von Bügelprotektoren jedes Herstellers einfach nicht ermöglicht. Als wirklich beste Lösung für die DR BIG empfehlen wir daher, unsere Lenker von RENTHAL oder MAGURA. !! An allen VStrom 650-1000-1050 und an den DR 650 und DR 350 Modellen ist der Anbau mit dem originalen Lenker möglich!! Die Adventure Armor Handbügel passen noch besser als die ACERBIS Modelle, OHNE dass die Handhebel an Kupplung und Bremse abgeschnitten/ gekürzt werden müssen! Rücke einerseits dazu die Armaturen auf dem Lenker etwas nach innen - ca. 5-10mm sind ausreichend. Verwende ZUSÄTZLICH die mitgelieferten Spacer für das Lenkerende! Nicht vergessen: auch die Schaltereinheiten etwas nach innen schieben, so dass die Hebel nicht an diesen anschlagen. Siehe "Beweisfoto" und natürlich als Hilfe zum anbauen - siehe zusätzliche Bilder! Ein Video von ZETA Racing zeigt weitere Details: https://youtu.be/qgFVQeY2eqQ